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得都快都高的涡轮增压双引擎飞机，载荷也比c-47及c-87高。装备c-46之后，航线的空运吨数明显提高。
运输机地从印度北部的十三个机场起飞, 在约八百公里外的六个中国机场之一降落。中美飞行员日夜飞行，有的一天可飞到三次往返之多。机械师在露天维修飞机，在频繁的暴雨中用油布遮盖引擎。机械师与备用零件也始终不足，维护与发动机修理时常被拖延。很多超载的飞机在起飞时由于引擎问题或遇到其他机械故障而坠毁。
这天印度chabua机场，接连发生了四次坠机事故——两架c-47、两架c87, 三名飞行人员遇难。机组成员根本没时间为失事而伤怀, 陆闻恺在接到消息的第一时间，就带着余下的飞行员前往喜马拉雅山麓了。
首要目的不是为了寻回遗体，而是去捡回飞机残骸零件，以维修编队内余下的飞机。
天气恶劣, 陆闻
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